اولویت اصلی احیاء بافت پیرامونی حرم مطهر رضوی است
تاریخ انتشار: ۱۶ اسفند ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۴۵۴۰۱۷۴
رئیس کمیسیون شهرسازی و معماری شورای اسلامی شهر مشهد گفت: امروز اولویت اصلی شورای ششم احیاء و باز زندهسازی بافت پیرامونی حرم مطهر رضوی است.
به گزارش قدس آنلاین، حمید ضمیری در نطق پیش از دستور بیست و نهمین جلسه علنی ششمین دوره شورای اسلامی شهر مشهد که در تالار شهر برگزار شد، اظهار کرد: مهمترین طرح شهرسازی در کشور طرح تفصیلی بافت پیرامونی حرم مطهر رضوی است.بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
حرم مطهر نباید مرکزیت خود را از دست بدهد و به حاشیه رانده شود رئیس کمیسیون شهرسازی و معماری شورای اسلامی شهر مشهد با اشاره به اینکه جانمایی کاربریهای خدماتی در اراضی متعلق به دولت و متولیان عمومی بافت است، گفت: در این پروژه تغییر رویکرد تجاریسازی پیشبینی شده است؛ یعنی مجتمعهای تجاری و مالها به تجاری خطی زیارتمحور تبدیل میشود و همچنین ۵۰ درصد از سطح زیربناء تجاری کاهش مییابد. حفظ کلیه ابنیه مذهبی از جمله مساجد و حوزههای علمیه باقیمانده در بافت پیرامونی از رویکردهای مهم این طرح محسوب میشود. ضمیری اضافه کرد: حداکثر ارتفاع ۵ یا ۶ طبقه جهت حفظ حریم منظری حرم مطهر رضوی پیشبینی شده است، زیرا به هیچعنوان نباید حرم مطهر مرکزیت خود را از دست بدهد و به حاشیه رانده شود. همچنین سهم فضای سبز درختمحور در این طرح افزایش خواهد یافت و اجازه برهم خوردن نظام محلات و مداخله حداقلی را نخواهیم داد. البته این طرح نیز همانند هر طرحی ممکن است ایراداتی داشته باشد که در فرآیند اجرا باید اصلاح شود. اگر برای بافت پیرامونی حرم ارزش قائلیم باید یکسری ضوابط حداقلی را رعایت کنیم رئیس کمیسیون شهرسازی و معماری شورای اسلامی شهر مشهد گفت: ممکن است سوال شود آیا برخی از این ضوابط سختگیرانه نیست؟ چرا باید ارتفاع ساختمانها کاسته شود؟ به عنوان مثال تاج محل در هندوستان تا فاصله ۵۰۰ متری از بنا، هیچگونه ساختوسازی مجاز نیست، فاصله ۵۰۰ تا ۷۵۰ متری احداث یک طبقه بنا، فاصله ۷۵۰ متری تا یک کیلومتری احداث ۲ طبقه بنا و برجسازی که نمای پیشزمینه تاج محل را مختل کند، ممنوع است. این موارد تنها برخی از محدودیتهای وضع شده برای تاج محل است. وی ادامه داد: در بافت تاریخی رم ارتفاع حداکثری مجاز ساختمانها ۲۴ متر است به منظور پایین بودن از مجموعه مذهبی شهر حفظ ۳۰۰ ساله سیما و منظر شهری عدم صدور مجوز تخریب و ساخت ساختمانهای جدید به مدت ۳۰۰ سال، استفاده از ماشینهای تکنفره و استفاده از تکنولوژیهای جدید ایمنی و امداد، متناسب با عرض کوچهها و اولویت با پیادهراهها برخی از محدودیتها در بافت تاریخی رم است. ضمیری تصریح کرد: در منطقه گردشگری بالی اندونزی حداکثر ارتفاع مجاز ساخت و ساز ۱۵ متر است تا در تناسب با ارتفاع درخت نارگیل باشد. شرایط را به نحوی تنظیم کردهاند که اگر از بالا به شهر نگاه کنیم، درختان دیده میشوند.اگر ما هم برای بافت پیرامونی حرم مطهر رضوی ارزش قائلیم باید یکسری ضوابط حداقلی را رعایت کنیم. وی با اشاره به اینکه تلاش خواهیم کرد در طرح جدید حق کسی پایمال نشود، خاطرنشان کرد: از حدود ۱۴۳ پروژه سرمایهگذاری منجر به ایجاد حقوق مکستبه در بافت پیرامونی حدود ۹۰ پروژه متعلق به شهرداری، آستان قدس رضوی، بانکها، نهادها و موارد مشابه است که قطعا در راستای اجرای طرح جدید همراهی خواهند کرد. در باقی پروژههای متعلق به اشخاص حقیقی و خصوصی با اعطاء امتیازات پیشبینی شده در طرح جدید و در صورت لزوم اعطای امتیازات دیگر از طرف دولت انتفاع و حقوق آنها باید حفظ خواهد شد. این عضو شورای اسلامی شهر مشهد اضافه کرد: حدود ۲۶ سال از آغاز طرحهای تهیه شده برای بافت پیرامونی حرم مطهر رضوی میگذرد ولی شرایط، همچنان نامطلوب، غیرقابل توجیه و بعضا بلاتکلیف است. انتظار اعضای شورای اسلامی شهر مشهد این است، حال که مجلس، دولت، استاندار و تولیت معزز امامرضا(ع) و همه مسئولان و شهردار، همنظر و از دلسوختگان و عاشقان علیبنموسیالرضا(ع) هستند به فوریت و با همافزایی و مشارکت در جهت اجرای طرح و احقاق حقوق برآیند. وی ادامه داد: همچنین استاندار کمیته راهبری بافت پیرامونی را احیاء نموده و توانسته تمام توان و امکانات دولت به ویژه شرکت بازآفرینی شهری ایران و سایر دستگاهها را در جهت اجرای کامل طرح طی یک برنامه میانمدت ۴ ساله بسیج کند. شهردار مشهد نیز که خود فردی ولایی و ارزشی است حداکثر توان و ظرفیت شهرداری را در جهت اجرای طرح بافت پیرامونی به کار خواهد گرفت. شورای اسلامی شهر نیز با تمام توان در جهت همراهی با متولیان اجرای طرح بافت پیرامونی آماده است. انتهای پیام
منبع: ایسنا
منبع: قدس آنلاین
کلیدواژه: حرم مطهر رضوی شورای ششم بافت پیرامونی حرم مطهر رضوی شورای اسلامی شهر مشهد شهرسازی و معماری اجرای طرح طرح جدید
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.qudsonline.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «قدس آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۴۵۴۰۱۷۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
اولویت اصلی شورای شهر اتمام پروژههای نیمهتمام است
عضو شورای اسلامی شهر ارومیه با توجه به بودجه ۱۴۰۳ شهرداری گفت: در خصوص بودجه عمرانی بر اساس اولویتهایی که تعیین شده ، اقدام خواهد شد و اولویت اصلی اتمام پروژههای نیمهتمام است و تلاش خواهیم کرد که هیچ پروژهای در سال ۱۴۰۳ نیمهتمام باقی نماند.
مرتضی پیری در گفتوگو با خبرنگار ایمنا در آذربایجانغربی اظهار کرد: جهش و افزایش قابلتوجه در رقم بودجه شهرداری ارومیه با هدف افزایش خدماترسانی به شهروندان انجام گرفته است.
وی افزود: عمده درآمدهای شهرداری از محل درآمد و عوارضهای محلی تأمین میشود و توسعه اقدامات عمرانی در سطح شهر و خدماترسانی به شهروندان در گرو مشارکت همه آنها است.
عضو شورای اسلامی شهر ارومیه گفت: اولویت مدیریت شهری در مباحث جاری حقوق و مزایای پرسنل شهرداری و هزینههای جاری فعالیتهای شهرداری است و در کنار این در خصوص بودجه عمرانی بر اساس اولویتهایی که تعیین شده اقدام خواهد شد و اولویت اصلی اتمام پروژههای نیمهتمام است و تلاش خواهیم کرد که هیچ پروژهای در سال ۱۴۰۳ نیمهتمام باقی نماند.
پیری تصریح کرد: در سالجاری تلاش خواهیم کرد که پروژههای سرمایهگذاری نیمهتمام را نیز با پیدا کردن راهحلهایی به چرخه اقتصادی و فعالیت بازگردانیم.
وی با بیان اینکه ترافیک امروز جز دغدغههای اصلی شهر ارومیه است، ادامه داد: امروز گرههای ترافیکی آسایش شهروندان را گرفته است و هر چقدر به سمت زندگی ماشینی حرکت میکنیم، موجب بروز هرچه بیشتر مشکلات ترافیکی میشود.
پیری عنوان کرد: شورای شهر همواره در برابر شهروندان پاسخگو است و به مطالبات آنها جواب میدهد و اگر موردی نیز بوده که اجرایی نشده، حاضر به روشنگری و تنویر افکار عمومی برای بیان دلایل آن است.
وی تأکید کرد: امروزه بزرگترین آفت در شهر ارومیه مدیریت ترافیک است و شورای ترافیک باید به فکر حل موضوعات باشد تا منجر به سیالسازی و روانسازی ترافیک شود.
عضو شورای اسلامی شهر ارومیه خاطرنشان کرد: باید ترافیک شهر را به صورت کلی و با در نظر گرفتن تمام شاخصها و مدنظر قرار دادن سیاستهای انسانمحوری به جای ماشینمحوری کنترل کرد و بافت مرکزی شهر باید از ترافیک تخلیه و کنترل شود.
پیری افزود: ایجاد پیادهراه در مرکز شهر ارومیه راهکار کنترل و مدیریت ترافیک است و باید خیابانهای هسته مرکزی شهر تبدیل به پیادهراه شود.
وی تأکید کرد: تا وقتی تمرکززدایی از موضوع ناوگان حملونقل عمومی انجام نشده باشد و به طول و مسیر سفرها توجهی نشود و پارکسوارها را از هسته مرکزی شهر منتقل نکردهایم، ترافیک کماکان پابرجا خواهد ماند.
پیری تصریح کرد: با انتقال مشاغل مزاحم و ایجاد مجتمعهای تخصصی در مناطق خارج از هسته مرکزی شهر، ترافیک کنترل میشود و حتی در برخی شهرها مشاغل دولتی نیز از هسته مرکزی شهر منتقل شدهاند.
وی ادامه داد: بودجه مناسبی برای والیبال در سال ۱۴۰۳ در نظر گرفته شده است و در تیمداری با قدرت پیش خواهیم رفت و تیم به بهترین شکل بسته خواهد شد و در سالجاری سعی خواهیم کرد که بهترین نتایج را کسب کنیم.
کد خبر 750574